在果園港“買賣全球”，從線下走到線上，重慶眾多傳統(tǒng)企業(yè)，正通過跨境電商平臺，不斷在全球市場實現(xiàn)新突破。在重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司的信息展示中心，一個羅列著企業(yè)產品信息、銀行金融服務信息等的大宗商品交易平臺正在被調試。預計今年底，入駐貿易企業(yè)便可通過該平臺實現(xiàn)大宗商品的線上交易。“從每年都有大量的煤炭、鋼材、鉻礦石、鐵礦石等大宗商品經這里走向全國各地，到如今的整車運輸出境，可以看出，果園港正在充分利用腹地產業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)通道、口岸、產業(yè)的有機結合，并最終實現(xiàn)‘通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業(yè)’的發(fā)展目標?！敝貞c保稅港區(qū)開發(fā)管理集團有限公司投資發(fā)展部副部長說。

“B2B”便利出關申報  2023年10月19日，重慶兩路果園港綜合保稅區(qū)?！芭??！卑殡S著海關印章在出口貨物報關單上蓋下的脆響，一批銷往海外的訂單在“跨境電商企業(yè)對企業(yè)出口（跨境電商B2B出口）”完成首次申報。  這對作為發(fā)貨商的重慶宗申威睿進出口貿易有限公司而言，頗具意義。“以往我們出口由重慶宗申動力機械股份有限公司專業(yè)生產的摩托車發(fā)動機、通用動力等動力產品時，通常需要經國外經銷商到達國外終端市場。而此次出口的水平軸汽油機則不同，它是借助‘跨境電商B2B’的模式，以跨境電商的方式從國內直接出口至國外終端市場。對消費市場而言可以節(jié)約采購成本，對于我們可以降低庫存成本、節(jié)省周轉時間，實現(xiàn)‘雙贏’?！敝貞c宗申威睿進出口貿易有限公司負責人介紹，這批貨物將從重慶果園港出發(fā)，通過江海聯(lián)運至印度尼西亞。

近年來，重慶兩路果園港綜保區(qū)進一步優(yōu)化營商環(huán)境，以服務企業(yè)為出發(fā)點和落腳點?！翱缇畴娚藼2B出口”便是不斷整合跨境電商出口平臺運營、產品選品、跨境物流、關務服務等環(huán)節(jié)資源，進一步降低企業(yè)通關成本所作出的努力之一?！翱缇畴娚坛隹谕貙捔送赓Q企業(yè)出口通道，報關方式簡單便捷，可降低企業(yè)通關成本，提高貨物通關時效。”兩路果園港綜保區(qū)相關負責人介紹道，“我們在跨境電商出口渠道的推介宣講中發(fā)現(xiàn)，重慶借力跨境電商的企業(yè)越來越多，無論是產業(yè)活力還是企業(yè)跨境出海的意向，都比想象中更強?！?nbsp; 如今，“塑造一批‘重慶造’國際品牌、推動一批‘重慶造’產業(yè)出海”，已成為兩路果園港綜保區(qū)的工作共識。當前，重慶兩路果園港綜保區(qū)正積極推動跨境電商高質量發(fā)展，引導企業(yè)拓寬跨境電商出口渠道，助力企業(yè)產品銷售放量，推動重慶傳統(tǒng)制造業(yè)向國際化、標準化發(fā)展?！霸苽}儲”自動核算數(shù)據(jù)  倉儲，是果園港的主要功能之一，另外重慶保稅紅酒展示交易中心地址。

為完善果園港國家物流樞紐倉儲物流業(yè)務，優(yōu)化物流樞紐與物流節(jié)點空間布局，構建更加便捷通暢的骨干倉儲物流通道，果園港國家物流樞紐智慧多式聯(lián)運信息服務平臺——云倉儲系統(tǒng)于22年8月上線并投入使用。“云倉儲系統(tǒng)可以幫助我們快速核實人工錄入的數(shù)據(jù)有無出現(xiàn)差錯?！敝行拢ㄖ貞c）多式聯(lián)運物流發(fā)展有限公司兩江新區(qū)分公司運營部經理李藍萍在云倉儲系統(tǒng)上快速操作著。  以前，公司要核實倉庫貨物數(shù)量，只能使用人工逐一點數(shù)記錄的老方法，由于大宗商品占地面積大，清點貨物時不僅耗費人力多，時間還長。 “最關鍵的是結果容易出錯，導致耽誤工作效率?！睂Ρ仍苽}儲系統(tǒng)的效果舉例，通過實時庫存更新和準確的數(shù)據(jù)記錄，可以幫助倉儲企業(yè)及時了解庫存狀況，避免庫存積壓或缺貨現(xiàn)象的發(fā)生，減少因人為統(tǒng)計錯誤導致的庫存差異。“云倉儲系統(tǒng)上線后，我們能對倉庫進行可視化管理，實時收集并展示倉庫內的貨物信息和庫存狀態(tài)。”李藍萍看著電腦，從出入庫單管理、到倉庫堆放貨物的可視化操作，只需動動鼠標，就可以輕松切換各種功能，進行倉儲管理工作。

目前，云倉儲系統(tǒng)已形成貨物流、信息流、單證流和資金流合一的模式，實現(xiàn)了果園港樞紐倉儲物流總體水平的提升?！昂罄m(xù)，云倉儲系統(tǒng)還將持續(xù)升級，為企業(yè)提供一站式在線通關、訂艙、運輸、倉儲、金融等全程可視化解決方案?！北硎??！半p直航”提速訂單增長  2023年11月30日，一輛滿載著機械和化工品的渝穗海鐵聯(lián)運班列，從重慶果園港國家物流樞紐魚嘴鐵路貨運站緩緩駛出，開赴廣州港南沙港區(qū)。其中，有兩個高箱的機械貨物由德翔海運發(fā)出。  談起為何選擇該班列，在德翔海運銷售課長藍新春看來，綜合性價比更高是渝穗海鐵聯(lián)運班列的明顯優(yōu)勢?！芭e例而言，以前去往馬尼拉，大約需要 20 天的時間，現(xiàn)在通過渝穗海鐵聯(lián)運班列，僅需要 7 天?！?nbsp; 作為鐵路和船公司的“雙直航”服務，渝穗海鐵聯(lián)運班列保證鐵海聯(lián)運產品的安全、穩(wěn)定、便捷、高效，相較于短駁至黃埔走鐵路的傳統(tǒng)運輸方式，渝穗海鐵聯(lián)運班列可實現(xiàn)運輸效率提升30%，物流成本降低10%，為西部地區(qū)開辟新的華南出?？?，重慶進口紅酒批發(fā)地址。

同時，渝穗海鐵聯(lián)運班列可以為物流企業(yè)及其客戶帶來“雙贏”?！坝逅牒ｈF聯(lián)運班列可以降低運輸成本、縮短運輸時間，在一定程度上增加了物流企業(yè)的訂單數(shù)量。”藍新春用一組數(shù)據(jù)印證了他的說法，“渝穗海鐵班列開通后，我們增加了約20%的貨物量?！弊?022年開行以來，渝穗海鐵聯(lián)運班列累計開行134班，箱量8018T。其中2023年1-11月共計開行班列120班，到發(fā)集裝箱6000T箱，比去年同期收入增加186%，箱量增加200%。其中外貿箱占比為85%，貨值約為5億元人民幣。

“渝穗海鐵聯(lián)運班列進一步豐富和完善了果園港國家物流樞紐集疏運服務體系，是果園港海鐵聯(lián)運業(yè)務的又一次拓展?！?nbsp; 未來，依托果園港國家物流樞紐“水鐵公”多式聯(lián)運優(yōu)勢和華南地區(qū)重要樞紐港口南沙港，渝穗海鐵聯(lián)運班列將成渝地區(qū)雙城經濟圈與粵港澳大灣區(qū)兩大經濟圈緊密聯(lián)系，形成國內國際雙循環(huán)物流體系。

來源：七一網（重慶兩路果園港綜合保稅區(qū) 2024-01-12 18:02 發(fā)表于重慶）